Pneus

5 résultats




  • Dunlop - Winter Maxx

    Hiver

    Le pneu Maxx Sharp Edge avec lamelles Miura-Ori offre une densité accrue de ses lamelles contribuant à réduire la distorsion de ses pavés et à accroître la surface de contact entre la bande de roulement et la glace Le caoutchouc Nano-Fit conjugue souplesse et rigidité pour aider la bande de roulement en caoutchouc à adhérer à la glace Les rainures et barrettes larges procurent plus d'adhérence sur la neige et une meilleure maniabilité sur la chaussée mouillée Le motif de bande asymétrique offre une meilleure conduite dans des conditions de chaussée enneigée, mouillée ou sèche Traction améliorée dans la neige profonde (comparativement au Dunlop Graspic DS3) Composé multicellulaire à haute densité en silice qui permet une traction incroyable sur la glace Durabilité élevée qui a fait la réputation des pneus d’hiver Dunlop

    À partir de 87,19 $

  • Dunlop - WINTER MAXX 2

    Hiver

    Pneu d’hiver pour automobile haut de gamme. Excellente adhérence sur la neige et la glace. Douceur de roulement exceptionnelle. Les pneus d'hiver Dunlop comportent des composés de bande de roulement spécialisés et des modèles avancés de la bande de roulement qui assurent une traction supérieure dans la glace, la boue et la neige. Les avancées technologiques de Dunlop aident nos pneus à prendre l'emprise, la manipulation et l'excitation de conduite que vous méritez. Notre engagement continu envers l'innovation conduit notre équipe tous les jours.

    À partir de 93,27 $

  • Dunlop - Grandtrek SJ6

    Hiver

    Dessin de semelle agressif pour une traction maximale dans la neige profonde Composé de caoutchouc à base de fibre de verre et de silice pour une meilleure assurance sur la glace Confort et douceur de roulement accrus Super polyvalent pour les conditions extrêmes (neige et glace)

    À partir de 136,76 $

  • Dunlop - SP Winter Sport 3D DSST

    Hiver

    Active Traction Sipe SystemMC Le bloc central tire les lamelles, ce qui améliore la performance, la traction et le freinage sur la glace et la neige Les lamelles intermédiaires des pavés offrent une maniabilité et une maîtrise latérales améliorées lors de la conduite sur les routes humides ou recouvertes de neige mouillée Les lamelles 3D au niveau de l'épaulement offrent une meilleure adhérence sur la neige et la glace, une meilleure stabilité de l'épaulement et une excellente maniabilité sur les chaussées sèches Le motif de bande directionnelle améliore la maniabilité sur les chaussées mouillées ainsi que la performance en eaux profondes La Multi-Radius Tread TechnologyMC aide à procurer une excellente maniabilité sur chaussée sèche ainsi qu'une traction efficace sur chaussée humide La Technologie de bande sans joint aide au maintien de la forme du pneu, ce qui adoucit la performance de vitesse sur les autoroutes Grâce à la construction brevetée des flancs de la Self-Supporting Technology (DSST)MD de DunlopMD, il est possible de conduire avec un pneu à plat sur une distance maximale de 50 milles et à une vitesse pouvant atteindre 50 mi/h dans des conditions normales***

    À partir de 175,15 $

  • Dunlop - GRANDTREK WT M3 RUN-FLAT

    Hiver

    La traction hivernale haute performance permet une adhérence efficace dans toutes les conditions climatiques. Le modèle directionnel de la bande de roulement avec des lamelles haute densité aide à améliorer la manipulation en conditions hivernales. Les lamelles en zigzag latérales et les blocs de roulement indépendants aident à mordre la glace et la neige. Des lamelles à haute densité et une zone de contact accrue améliorent la prise de pression du pneu sur la glace et favorisent une longue durée de vie. La technologie autoportante Dunlop (DSST) utilise une construction de paroi latérale brevetée pour permettre une conduite continue sur un pneu crevé jusqu'à 50 milles à 50 mph dans des conditions normales.

    À partir de 376,25 $