Ce qu'il faut savoir sur le D.O.T.

Ce qu'il faut savoir sur le D.O.T.

Ça sert à quoi de savoir ça? Si j’achète des pneus qui datent de plus de 2 ans c’est dangereux? Si je ne roule pas beaucoup je dois quand même remplacer mes pneus? Au bout de combien de temps?

Tous les pneus fabriqués ou importés au Canada doivent obligatoirement porter un numéro d'identification qui comprend la date de fabrication. Cette date est identifiable de la même manière qu'aux États-Unis. Les pneus fabriqués ou importés aux États-Unis portent tous la mention «DOT» sur leur flanc - pour Department of Transportation. Celle-ci est habituellement suivie d'une série de quatre à huit caractères, puis de quatre chiffres. Ces chiffres indiquent la date de fabrication. Par exemple, 3615 signifie que le pneu a été fabriqué la trente-sixième semaine de l'année 2015. Un pneu plus ancien peut ne comporter que trois chiffres. Si vous possédez des pneus avec les chiffres 239 par exemple, cela signifie qu'ils ont été fabriqués la 23e semaine de l'année 1999. Si c’est le cas il est grand temps de les changer. 

Pour commencer il faut savoir que la gomme des pneus s'est considérablement améliorée et ne subit plus le poids du temps comme les précédentes gommes. Le pneu en lui-même ne sera pas moins performant à condition qu'il soit stocké dans des conditions optimales. Le pneu doit être entreposé à la noirceur et pas sur le ciment. Sous réserve qu’il ait été stocké correctement, un pneu non utilisé est considéré comme neuf jusqu’à 5 ans après sa date de fabrication.  

Étrangement, il n'y a pas de limite d'âge légal pour un pneu. Industriels, détaillants et gouvernements se réfèrent tous à cette durée de vie moyenne de six ans. Il y a trop de facteurs qui entrent en jeu pour déterminer l'âge légal d'un pneu.  Sa durée dépend par exemple de l'exposition aux rayons du soleil dans un entrepôt ou sur le bord du trottoir. Sous les rayons chauds du soleil un pneu continue à cuire. Un pneu sous-gonflé crée également une chaleur importante. La fréquence de la conduite, la composition et la qualité du pneu, de même que l'entretien du véhicule conditionnent aussi sa durée de vie. 

Si je ne roule pas beaucoup mes pneus vieillissent quand même, le vieillissement dépend beaucoup des conditions de stockage. Pour une voiture qui dort dehors, soumise aux intempéries et aux UV, ?la durée de vie d’un pneu ne dépasse pas cinq ans.?En revanche, lorsque la voiture est stationnée dans un garage à température constante, la longévité de vos pneus peut doubler. Dans tous les cas, à partir de cinq ans d’âge, l’état de vos pneus doit être vérifié régulièrement. Le pneu est composé de caoutchouc, c’est un matériel qui a tendance à se durcir au fil du temps et à se détériorer. Même s’il n’a pas de date de péremption, la durée de vie d’un pneu est en moyenne de 5 à 10 ans. Elle varie en fonction de votre style de conduite, de l’entretien que vous y apporter?: gonflage, stockage… A partir de 5 ans, il faut contrôler régulièrement leur état. Au-delà de 10 ans, leur adhérence au sol n’est plus du tout garantie ilvaut mieux les changer pour votre sécurité. 

 
Selon les professionnels du pneumatique, un pneu neuf sorti d'usine ne doit pas être mis sur un véhicule «après six ans d'entreposage ou après 10 ans d'utilisation et d'entreposage». Soyez rassuré «Il n'y a pour le moment aucune donnée établissant un lien entre une collision et une défectuosité des pneus due à leur âge au moment où ils ont été vendus par leur fabricant, ni de données démontrant que l'établissement d'une date de péremption sur les nouveaux pneus réduirait le taux de collisions sur la route» selon Transports Canada 

Si l'on veut être certain de rouler en toute sécurité sur de bons pneus, il convient de vérifier leur date de fabrication. 

La date de fabrication de mes pneus c’est important, mais la façon qu’ils sont entreposés l’est tout autant.  

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